Wrocławskie Inwestycje przygotowują przetarg na dokumentację projektową dla budowy przejścia pod torami w rejonie Kanału Miejskiego. Inwestycja połączy trasy piesze i rowerowe między Mostami Warszawskimi a Trzebnickimi. Projekt będzie realizowany na podstawie przygotowanej koncepcji. Tunel według założeń będzie miał około 20 metrów długości i zapewni połączenie pieszo-rowerowe wzdłuż rzeki.

Zarząd Województwa Śląskiego przyjął listy rankingowe projektów transportowych do realizacji w przys...

Kończy się oficjalnie przebudowa trasy z Brodnicy przez Rypin w kierunku Sierpca, która łączy dwie d...

Krucza 2A to jedna z najciekawszych inwestycji deweloperskich w centrum Wrocławia. Wizytówką bu...

Miasto planuje budowę kilku przystanków  Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. W roku 2017 nie zobaczy...

Warszawska firma Celid chce zainwestować we Wrocławiu. U zbiegu ulic Rdestowej i Granicznej ma powst...

Prace nad osiedlem przy ulicy Smardzowskiej, mimo wydania decyzji środowiskowej i pozwolenia na budo...

Wrocławski inwestor już planuje rozbiórkę nieruchomości u zbiegu ulic Piłsudskiego i Stawowej. W ich...

– Obszar Klina ma stanowić największy teren zieleni i rekreacji dla rozbudowujących się południowych...

Gmina odmówiła na początku września firmie Geotrans ustalenia środowiskowych uwarunkowań dla planowa...

Atal zakupił nieruchomość przy Przejściu Świdnickim w pakiecie i od początku zamierzał ją sprzedać....

Wrocławski deweloper sfinalizuje zakup kilkunastohektarowego terenu nie w przyszłym, a dopiero w 202...

Pięć firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji obwodnicy Międzyborza. Ich oferty w...

Niemal czterohektarowy teren w północnej części nadodrzańskiej wyspy, wart ponad 17 milionów złotych...

Wiele zabytkowych budynków wciąż pozostaje w opłakanym stanie. Samorządy często nie dysponują odpowiednimi funduszami na ich remont, również dla prywatnych właścicieli jest to zbyt dużym obciążeniem finansowym. Rozwiązaniem mogłaby być rewitalizacja prowadzona przez inwestorów zewnętrznych. Niestety, skomplikowane i czasochłonne procedury administracyjne wielu z nich zniechęcają. Dochodzą do tego często niezrozumiałe, a przy tym uznaniowe decyzje wojewódzkich konserwatorów zabytków wydających pozwolenia. Czy jest szansa, żeby to zmienić?